Cités impériales & Rif
Histoire, artisanat et montagnes- À partir de
- 1 490 €
- Durée
- 8 jours / 7 nuits
- Groupe
- Privé · 2 à 7 voyageurs
- Itinéraire
- Rabat → Tanger
01 / À propos du voyage
Trois nuits à Fès pour découvrir la médina sans se presser, puis les paysages du Rif.
Huit jours dans le nord, dont trois nuits à Fès — parce qu’une médina de neuf mille ruelles ne se visite pas en une journée.
Huit jours de Rabat à Chefchaouen par Meknès, Volubilis et trois nuits dans la médina de Fès — le nord du Maroc au rythme de la marche.
Ce qui est compris
- Guide-chauffeur privé francophone pendant tout le circuit
- Véhicule climatisé avec carburant
- 7 nuits en riads et maisons d’hôtes de caractère
- Tous les petits-déjeuners, 4 dîners et 3 déjeuners
- Guide officiel de la médina de Fès pendant deux jours
- Atelier chez un artisan et cours de cuisine fassie
- Entrées à Volubilis, Chellah et aux monuments cités
- Transferts aéroport aller et retour
Les moments qui restent
01Passer deux heures dans l’atelier d’un artisan de Fès, les mains dans la matière, pas sur le pas de la porte.
02Parcourir Volubilis en fin de matinée, quand les mosaïques sont encore au sol et qu’il n’y a presque personne.
03Cuisiner la pastilla chez une famille fassie, après une matinée à acheter les ingrédients ensemble au marché.
04Voir Chefchaouen à sept heures, la seule heure où elle est vraiment bleue et vraiment vide.
02 / Votre itinéraire
Votre itinéraire
8 jours / 7 nuitsRabat → Tanger · Facile · beaucoup de marche en médina
Nous vous accueillons à l’aéroport de Casablanca et prenons la route de Rabat : une heure et demie, et le chauffeur qui vous conduit aujourd’hui reste avec vous jusqu’à Tanger. Rabat est la capitale, et presque personne ne la visite — c’est précisément ce qui la rend facile un premier soir : on y marche sans être sollicité une seule fois. Installation dans un riad de la médina, puis la soirée est à vous. Si le vol ne vous a pas trop entamés, descendez vers l’estuaire du Bouregreg en fin de journée, quand les barques font la navette vers Salé et que les familles sortent prendre l’air. Dîner au riad.
La kasbah des Oudayas le matin, avant les groupes : ruelles blanches en bas, bleues en haut, un jardin andalou et une terrasse qui donne sur l’océan. On y passe une heure, pas plus, et c’est suffisant. Ensuite la nécropole de Chellah, à l’autre bout de la ville : des remparts mérinides posés sur une cité romaine, des figuiers, et des cigognes qui nichent en haut des colonnes — on les entend claquer du bec avant de les voir. L’après-midi est libre, et volontairement : la tour Hassan à pied, la traversée vers Salé en barque pour quelques dirhams, ou rien du tout sur la terrasse du riad. Le voyage commence vraiment demain, quand on quitte la côte.
Départ tôt vers l’intérieur. Meknès en milieu de matinée pour les greniers monumentaux de Moulay Ismaïl : des voûtes bâties pour nourrir douze mille chevaux, si vastes et si fraîches qu’on y baisse la voix sans s’en rendre compte. Puis Volubilis en fin de matinée, avec un guide — capitale romaine de Maurétanie, mosaïques toujours au sol là où on les a posées, oliviers tout autour et rarement plus de vingt visiteurs. Une heure suffit, et il n’y a pas un mètre d’ombre : chapeau et eau. Vous entrez dans Fès en fin de journée, à l’heure où la médina s’allume. Le riad est à l’intérieur des murs : la voiture s’arrête à la porte la plus proche et on finit à pied, ce qui est déjà un avant-goût des trois jours qui viennent.
Journée entière dans Fès el-Bali avec un guide né dans la médina, et vous comprendrez vite pourquoi cela compte : neuf mille ruelles, aucune signalisation, et des passages qui ne figurent sur aucune carte. Le matin, les fondouks de dinandiers où le métal résonne d’un bout à l’autre de la cour, puis les tanneries vues d’une terrasse au-dessus des cuves — on vous tendra un brin de menthe, prenez-le. Déjeuner dans la médina. L’après-midi, deux heures dans l’atelier d’un artisan : pas une démonstration, un vrai établi, et vos mains dans la matière. Ce que vous en sortez est rarement réussi et toujours emporté. Retour au riad en fin d’après-midi, les jambes lourdes — six kilomètres parcourus sans jamais sortir des murs.
Matinée au marché avec la famille qui va cuisiner avec vous : on achète le poulet, les amandes, la cannelle et le smen, et on vous explique au passage pourquoi cet étal plutôt que le voisin. Puis on rentre chez elle et on fait la pastilla — c’est long, c’est technique, la feuille se déchire, et vous mangez à deux heures ce que vous avez commencé à neuf. C’est le repas dont les gens nous reparlent un an après. L’après-midi est libre : le jardin Jnan Sbil pour l’ombre, le mellah et ses balcons de bois, ou la terrasse du riad et rien d’autre. Vous avez marché six kilomètres hier ; personne ne vous en voudra de ne pas bouger.
Départ vers huit heures, et la route se met à tourner presque tout de suite. Le Rif, c’est deux cents kilomètres de virages, de collines cultivées jusqu’à la crête et de villages où l’on vend du miel au bord de la route. Arrêt déjeuner à Ouezzane, à mi-chemin, une ville blanche et verte que personne ne visite. Si l’un de vous a le mal des transports, dites-le le matin : la place avant est à vous et le chauffeur lève le pied. Chefchaouen apparaît en fin d’après-midi, accrochée au flanc de la montagne, et le bleu n’est pas celui des photos — il vire au violet quand la lumière tombe. Installation à la maison d’hôtes et dîner sur place. La médina, ce sera demain, tôt.
Réveil difficile, récompense immédiate : entre sept et huit heures, la médina n’appartient qu’aux chats et au boulanger. C’est la seule heure où elle est vraiment bleue, et la seule où vos photos n’auront personne dessus. Petit-déjeuner tard, puis la marche. Deux options : la mosquée espagnole, quarante minutes de montée pour la vue sur toute la ville, ou la cascade d’Akchour, une demi-heure de route et deux à quatre heures de sentier le long de la rivière, à plat pour l’essentiel. On décide le matin, selon la météo et vos jambes. Retour en ville en fin d’après-midi, dîner à la maison d’hôtes — et une dernière soirée dans une ville qui se vide dès que les cars repartent.
Matinée libre — de quoi refaire la médina une dernière fois, acheter la couverture que vous avez regardée trois fois hier, ou simplement traîner sur la terrasse. Puis deux heures de route vers le nord, à travers les dernières collines du Rif, jusqu’à l’aéroport de Tanger. Nous calons l’heure du départ sur votre vol, pas l’inverse. Si votre billet part de Fès ou de Casablanca, dites-le-nous à la réservation : c’est plus long, c’est faisable, et nous ajustons la journée. Le voyage ne se termine pas là où il a commencé, et c’est volontaire — cela vous épargne quatre heures de retour à vide.
03 / Où vous dormirez
Trois nuits au même endroit
À Fès, nous restons trois nuits dans le même riad. C’est le seul moyen de cesser de faire ses valises et de commencer à connaître un quartier — le boulanger, le chat de la terrasse, le raccourci qui évite la rue des touristes.
04 / La route, en un regard
La route, en un regard
Les étapes sont indicatives et s’adaptent à votre rythme.
Rabat → Tanger
05 / Avant de partir
Avant de partir
- C’est un voyage à pied qui ne dit pas son nom : cinq à huit kilomètres par jour sur des pavés en pente et irréguliers, à Fès et à Chefchaouen. Chaussures fermées, pas de sandales.
- Les trajets sont courts — jamais plus de quatre heures — mais la route du Rif du jour 6 tourne presque tout du long. Si vous êtes sujet au mal des transports, asseyez-vous devant et dites-le au chauffeur.
- Fès en juillet et en août est chaude et sans air à l’intérieur de la médina. Le printemps et l’automne sont les saisons pour lesquelles cet itinéraire a été conçu.
- Dans les souks de Fès, on vous abordera, et un guide à vos côtés divise cela par deux. C’est rarement insistant ; un non poli et un pas en avant suffisent.
- Au Maroc, on laisse un pourboire. Votre chauffeur-guide, le guide de la médina et le personnel du riad s’y attendent ; nous vous indiquons les usages avant le départ.
Ce qui n’est pas compris
- Vols internationaux
- Repas non mentionnés et boissons
- Assurance voyage (vivement recommandée)
- Pourboires et dépenses personnelles
- Achats chez les artisans
Pour préparer ce voyage
Médinas du Maroc : combien marche-t-on vraiment ?Découvrir le Maroc en 6, 8 ou 10 jours : quel rythme choisir ?Vos questions
Trois nuits à Fès, n’est-ce pas trop ?
C’est le point sur lequel nous ne transigeons pas. La médina de Fès compte plus de neuf mille ruelles ; en une journée on ne voit que l’axe touristique. La troisième nuit est celle où les voyageurs commencent à s’y retrouver seuls.
Le circuit se termine-t-il là où il commence ?
Non : départ de Rabat, arrivée à Tanger. C’est volontaire, cela évite quatre heures de retour à vide. Nous vérifions vos vols avant de confirmer et pouvons boucler sur Casablanca si besoin.
Y a-t-il beaucoup de marche ?
Oui, c’est le seul effort réel du voyage : les médinas de Fès et Chefchaouen se parcourent à pied, sur des pavés inégaux et en pente. Comptez cinq à huit kilomètres les jours de visite. Des chaussures fermées sont indispensables.
Peut-on ajouter le désert à la fin ?
Oui, c’est notre extension la plus demandée. Comptez quatre jours supplémentaires depuis Fès via Midelt et Merzouga. Dites-le nous dans votre demande et nous chiffrons l’ensemble.
Est-ce le même chauffeur pendant tout le voyage ?
Oui. La personne qui vous accueille le premier jour reste avec vous jusqu’à la dernière dépose — même chauffeur-guide, même véhicule. Cela ressemble à un détail jusqu’au troisième jour, quand vous n’avez plus besoin d’expliquer que vous préférez vous arrêter pour un café plutôt que pour une photo.
Que finance ce voyage sur place ?
Nous reversons dix pour cent de ce que nous gagnons à de petites coopératives des régions que nous traversons, pour les aider à développer leur activité. Ce n’est pas une ligne ajoutée à votre facture : cela sort de notre part.
Votre voyage commence ici
Parlons de votre voyage.
Vos dates, vos envies, votre rythme. Dites-nous ce qui compte pour vous : notre équipe vous répond avec une proposition personnelle.
Ou écrivez-nouscontact@kasbahroutes.com
